特急列車が行き交っていた頃の筒石駅

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  • Опубликовано: 8 апр 2025

Комментарии •

  • @kitunehayato
    @kitunehayato 8 дней назад +29

    この北陸本線がなくなるなんて信じられないよね

  • @ttetubo-ogawa
    @ttetubo-ogawa 5 дней назад +8

    恐ろしい警報音。ホームの圧迫感。でも一回行ってみたいです。

  • @けんあか-l5o
    @けんあか-l5o 3 дня назад +6

    20年くらい前の
    私の地元、
    稲積公園駅(函館本線)の
    列車接客警報がコレでした。
    ただ、筒石駅はトンネル内なので
    音が反響して
    「怖く」聞こえるのでしょう。

  • @odakyuodawaraline
    @odakyuodawaraline 8 дней назад +14

    踏切みたいな音が怖いっす(((

  • @dai2asakaze
    @dai2asakaze 2 дня назад +2

    この警報音、北陸本線の標準やったんかな?
    南今庄や新疋田で1日撮影して帰ったらずーっと耳の中で鳴ってたし

  • @user-du6sngesb43
    @user-du6sngesb43 8 дней назад +5

    筒石駅と言えば赤い青春18きっぷ
    お礼参りに一度訪れたことがあります
    土合駅ほどじゃないですが階段長いですね
    階段の昇り降りの際に駅員さんと会話させてもらいました

  • @べべべーやん
    @べべべーやん 10 дней назад +14

    兵どもが夢の跡

    • @aoringu-ch
      @aoringu-ch 21 час назад

      これずっとへいどもやと思ってた

  • @MrBigBullfrog
    @MrBigBullfrog 8 дней назад +26

    何でもかんでも在来線を三セク化するのはちょっとなぁ。新幹線ありきで全て話を進めないで欲しい。やくものように、在来線特急に魅力的な車両を導入したり長距離夜行を導入したりってのは、鉄の妄想か・・・

    • @train-like
      @train-like 5 дней назад

      それは思う 何でもかんでも新幹線だと移動中のワクワクが少ないと思うし なんだかんだ不便益ってあるからビジネスは新幹線、観光なら在来線のが良いと思う ビジネスと観光で分ければ良いと思う

  • @tea-HS-1134S
    @tea-HS-1134S 11 дней назад +6

    これは2015年以前の北陸本線ですか?

    • @らやーず
      @らやーず 9 дней назад +5

      そうなるね
      2015からは三セクで
      金沢ー越中宮崎はあいの風とやま鉄道が
      市振ー直江津は日本海ひすいラインが通ってるからね。

  • @クー也
    @クー也 4 дня назад +1

    車掌さん、荷物ぐらい出してやればいいのにね。最後挨拶返しもしないし。仲悪いのかな?

  • @令和の仕事人
    @令和の仕事人 3 дня назад

    ここ一人じゃあ無理😅